更有趣的是就在上个月，美国市场研究机构Navigant Research发布了一个自动驾驶汽车战略与执行领域的排名，针对全球18家开发自动驾驶系统的企业进行评估，雷诺高居综合排行榜第三名，现代仅仅位于第十名。

说明一点Navigant的排名是综合了技术、营销、渠道和销售，总之是谁更有实力普及自动驾驶？

总之三星的首选是现代不是跟自己关系密切的雷诺日产？Are you kiding me？

花了这么长时间解释关系，可以看出三星自动驾驶可能跟雷诺日产关系不大，而是一个三星的集团业务，定位是更高的，甚至会与移动通信一个级别！

回想在2015年年底，三星也确实曾宣布正组建一个团队从事自动驾驶汽车技术的研发。据称该团队将主要精力放在零部件上而不是整车的打造。如此看来这个团队已经默默耕耘了一年半时间了。

测试车辆配备了最新研发的传感器和摄像设备，这里的模棱两可让人也有不少猜想。

三星这几年在自动驾驶的研发基本看不见报道，很难了解是不是自主研发，但三星创投在2016年年初投资了一家叫Nu Tonomy的创业公司，说到Nu Tonomy，这可是一家牛逼到天上去的无人驾驶创业公司了，背景显赫，麻省理工内部孵化，由该校博士生Karl Iagnemma以及航空航天工程系教授Emilio Frazzoli共同创办，前者担任CEO，后者担任CTO。两人均在自动驾驶领域有超过10年的研究经验。